По сообщениям, Tesla уволила более половины рабочей силы со своей первой линии сборки аккумуляторов на своем заводе в Шанхае.
Большинство уволенных сотрудников получат компенсацию, а небольшая часть будет переведена на другие должности в компании. Оборудование, используемое на первой сборочной линии, будет либо демонтировано, либо перемещено. Источники указывают, что уволенные работники могут получить единовременную компенсацию в размере от 20 000 юаней (2762 доллара США) до 40 000 юаней (5 524 доллара США).
Некоторые внутренние сотрудники связывают сокращение рабочих мест с политикой США, запрещающей субсидии на батареи, импортируемые из Китая, и требующей использования батарей отечественного производства, что приводит к отмене экспортных заказов и избыточным производственным мощностям на заводе.
Действия Tesla также повлияли на ее поставщиков. включая китайского производителя аккумуляторов для электромобилей CATL и южнокорейскую фирму LG Chem, у которой есть завод в Нанкине, Китай.
Поскольку Tesla видит сокращение заказов на батареи, эти поставщики корректируют свои производственные планы и инвестиции в оборудование. Сообщается, что CATL переключает свое внимание на сектор хранения энергии, в то время как LG ищет других клиентов.